Sistema de consórcio de janeiro a agosto de 2020

Mesmo com a pandemia da Covid-19, o Sistema de Consórcios vem atingindo marcas importantes nos diversos setores em que está presente.

No mês de agosto foram comercializadas 314,24 mil novas cotas, sendo o maior volume mensal dos últimos 15 anos.

O volume de crédito comercializado até então está em R$ 92,28 bilhões (alta de 8,6%, comparado ao mesmo período de 2019) e o volume de crédito disponibilizado está em R$ 33,8 bilhões (alta de 22,6%, também comparado ao mesmo período).

Dentro desses volumes de créditos, o segmento de pesados foi responsável por R$ 11,22 bilhões em créditos comercializados (+13%) e R$ 4,58 bilhões em créditos disponibilizados (+29%).

O segmento de imóvel registrou R$ 35,35 bilhões em créditos comercializados (+16,5%) e R$ 8,90 bilhões em créditos disponibilizados (+75,2%).

Os demais valores correspondem aos segmentos de serviços, veículos leves e motocicletas, que também apresentaram bons resultados.

Se mantiver essa tendência de alta, o ano de 2020 ainda será melhor que 2019, mesmo com os impactos no mercado devido ao coronavirus, mostrando que o segmento continua bem forte, seja para pessoas realizarem suas comprar programadas, como para empresas realizarem seus projetos de expansão de forma inteligente e menos onerosa.

Fonte: ABAC.

Comentários

Postagens mais visitadas deste blog

Produção de veículos pesados deve crescer 23% em 2021, diz Anfavea

As fabricantes de caminhões e ônibus instaladas no Brasil deverão produzir 135 mil unidades de veículos pesados em 2021. Essa é a projeção da Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgada na sexta-feira (8). Esse volume é 23% maior do que as 109 mil unidades fabricadas em 2020. A maior parte da produção (cerca de 116 mil) será de caminhões. Vice-Presidente da Anfavea, Marcos Saltini disse ao Estradão que a produção de caminhões aumentar principalmente por causa do mercado interno. Segundo ele, graças à manutenção do crescimento de setores como o agronegócio, e-commerce e construção civil. Ou seja os mesmos que puxaram a demanda em 2020. “Esse perfil não mudou, mas o que vamos ver no começo do ano é como vão ficar as restrições de locomoção, no comércio e se haverá fechamento dos Detrans . Isso tudo pode impactar nas vendas e, consequentemente a produção”, diz. No entanto, alguns desafios precisam ser vencidos para que essa previsão se consolide.

A indústria é o motor da economia brasileira

O setor industrial nunca foi tão vital para a economia brasileira. Com a crise desencadeada pela pandemia do coronavírus, o país sentiu como o setor consegue inovar, assimilar tecnologias e desenvolver produtos. Graças à indústria, todos os outros setores são fortalecidos. E é ela a responsável por gerar empregos indispensáveis para a retomada econômica. Importância da indústria para a economia Um país do tamanho do Brasil não consegue ser sustentável sem uma indústria forte e competitiva. A indústria é o principal polo gerador de tecnologia e de Pesquisa, Desenvolvimento e Inovação (PD&I) para o sistema produtivo de uma maneira geral, desempenhando um papel estratégico no fortalecimento de todos os demais setores brasileiros. Abaixo alguns exemplos de como a indústria contribui para o desenvolvimento da economia nos mais variados segmentos: • Mecanização e uso de colheitadeiras na área agrícola, desenvolvimento de sementes mais produtivas e defensivos agrícolas

Nova Lei de Falências facilita negociação e empréstimos, diz ministro do STJ

Aprovado pelo Senado e aguardando sanção do presidente Jair Bolsonaro, o Projeto de Lei 4.458/2020, que reformula a Lei de Falências (Lei 11.101/2005), traz diversos pontos positivos, como a possibilidade de a empresa negociar com credores antes de entrar em recuperação judicial e poder oferecer garantias adicionais para obter financiamento. A opinião é do ministro do Superior Tribunal de Justiça Ricardo Villas Bôas Cueva. O magistrado avaliou, na sexta-feira (27/11), o PL, os 15 anos da Lei de Falências e sua perspectiva pós-epidemia de coronavirus em almoço/palestra promovido pelo Instituto Nacional de Recuperação Empresarial, em São Paulo. Cueva ressaltou a importância da possibilidade de empresas, antes de pedirem recuperação judicial, poderem negociar, via conciliação e mediação, com credores. “É uma medida que tem sido adotada no mundo inteiro para agilizar esse processo e torná-lo mais barato. A recuperação judicial é um processo muito caro, complexo, difícil e demorado”,

Global Prime Assessoria

Pesquisar este blog